подписка
4 сентября, 2011 
Ну вот наконец и состоялась моя первая поездка в Крым на мотоцикле, решился таки 
Как я уже писал, в этом году я уже побывал в Крыму на нашей Таврии, были на ЮБК и под Судаком, поездил по серпантинам (ехал от Ялты через Алушту на Судак), теперь вот доехал до Крыма и на мотоцикле. Сначала побыл немного на Азовском море, рядом, мотоцикл вёл себя вполне нормально, хоть и не идеально - проскакивали какие-то проблемы то ли со свечами, то ли ещё с чем (перебои в работе одного цилиндра). Цепь от ИЖа показывала себя отлично - после замены старой китайской, которую уже приходилось подтягивать каждые 200км, ижевская цепь (Прибалтика) выдерживает 600-700 км без подтяжки.
Опасался я и за свою спину - поясница из-за радикулита очень быстро начинает болеть, но решил, что в крайнем случае остановлюсь где-нибудь до Крыма - на Азовье. Выехал в 4 утра, чтобы не ехать по жаре и прибыть в Крым с утра, поехал в Орджо - где были в прошлом году и не удалось побывать в этом, а место понравилось весьма. Хорошо, что взял с собой термос с горячим чаем - первые пару часов поездки задубел просто мрачно (несмотря на кожаную куртку и кожаные штаны), несколько раз останавливался и хоть чуток отогревался чаем. Спина начала конкретно болеть уже через 200 км, но было терпимо и я решил ехать дальше. Кое-как нашел место, чтобы рюкзак подпирал снизу поясницу, в таком положении ехать было терпимо, но малейшая кочка (а они были постоянно) нарушала это удобное положение и приходилось ёрзать и устраиваться заново. 3 раза заправлялся - с моим жалким баком я старался искать следующую заправку уже через 150 км - бака хватает на 200-250км (8 с небольшим литров). Ехал довольно медленно - сначала по темноте вообще не выше 80 км/ч, потом 100-110 км/ч, под конец весьма устал и тоже ехал не выше 110 км/ч. Расход топлива по дороге в Крым порадовал - в среднем 3.5л на 100 км
В общем доехал без проблем, в 10 часов утра я уже устроился в Орджоникидзе. Вода сразу огорчила - опять ветер сдул от берега тёплую воду и температура воды была около 18 градусов (выезжая с Азовья, где температура воды была 22-23, я надеялся на более тёплую воду в Крыму - по прогнозу должно было быть 25 градусов). Купающихся было очень мало, я искупался (в Кацивели в этом году довелось искупаться при температуре воды около 14 градусов 
), но задерживаться в воде совсем не хотелось. Что обидно, люди говорили ещё вчера вода была очень тёплой.
В общем про Крым писать особо нечего - Крым себе и Крым 
На следующий день вода была получше, ещё через день уже не холоднее азовской. На выходные меня весьма удивил друг из Донецка - узнав, что я сам в Крыму, взял и сорвался на машине в гости, тоже без семьи. Так что два дня мы отдыхали вдвоём, сделали шашлыки прямо на берегу моря (на дальнем галечном пляже, пляж большой, людей вечером на окраинах пляжа совсем нет). Погода была посредственной - волны и сильный ветер все дни, правда под конец Орджо меня порадовал штилем и идеально прозрачной водой, что и видно на фотографии.
Чтобы сделать различные фотки, съездил в Феодосию и Коктебель, в Коктебеле был небольшой шторм, искупался в высоких волнах, славные ощущения Дно песчаное, так что купаться не опасно, не то, что шторм в Морском - когда волнами бросало камни размером с голову, да и самого могло швырнуть на такие камни.
Как обычно, понервировал мотоцикл - в один день вдруг перестал нормально заводиться, да ещё обнаружилась суровая течь бензина из карбюратора.
Настроение опустилось ниже плинтуса, ковырялся пол-часа с подсосом, проверял свечи (сухие и без нагара), тыкал во все места в карбюраторе - без толку, только заводишь мотоцикл - начинает течь бензин из карба, двигатель заикается. Уже был вечер, отложил решение проблемы до утра, почитал инфу в инете на мото-форумах - ничего конкретного, нужно разбирать карб, а я сам это не сделаю однозначно, короче полная засада. А утром проблема как-то тупо решилась за пол-часа, сначала текло так же, двигатель работал с перебоями, потом после нескольких танцев с бубном течь прекратилась, но опять начиналась при перебоях, я ещё раз проверил свечи - передняя опять оказалась залитой, заменил - стало всё на свои места. Полтергейст короче.На обратном пути я заехал на несколько дней в Каменское - самый южный посёлок на Азовском море (южное побережье, Керченский полуостров), на основании Арабатской стрелки. Давно хотел увидеть развалины крепости Арабат и древние Ак-Манайские каменоломни. Да и Азовское море здесь совсем не такое, как у нас, на севере. Не везде в Крыму такая прозрачная вода, какая была в Каменском.
Обратный путь был даже проще, чем дорога в Крым. Выехал в 12 дня, спина особо не напрягала, поэтому решил ехать сразу в Донецк (была мысль где-то заехать переночевать - в Юрьевке или Ялте). Под Мелитополем впервые реально сгорела свеча - полностью перестал работать один цилиндр, резко упала скорость до 60км/ч. Я остановился, определил какой цилиндр не работает, выкрутил свечу - жесть, конец просто расплавился и сгорел, расплавленным металлом залило контактную площадку. Хорошо, хоть не заклинило. Заменил свечу (порадовало, что брал несколько запасных) - мот просто ожил, пошёл гораздо бодрее (до этого на полном газу как-то еле до 100 доходило, я не мог понять в чём дело - вроде и перебоев нет, и на газ реагирует нормально, но тянет слабовато). Ну я и ехал почти на полном газу, несколько раз даже до 125 км/ч разгонялся (по навигатору, а по спидометру зашкаливало за 130-135км/ч). Поэтому расход по дороге домой оказался повыше - под 4л на 100км.
Всего накатал я в этой поездке больше 1500км, для меня это хороший результат (хотя понимаю, что многие и в один конец по несколько тысяч проезжают), на что ушло в общей сложности 56л бензина (АИ92) - средний расход около 3.7л на 100 км, что тоже порадовало.
